História
Localizado na extremidade leste da Barra da Tijuca, é delimitado pelo mar entre os postos 1 e 4 da Praia da Barra e pela Lagoa da Tijuca, da ponte que leva ao Itanhangá à estação de BRT. O gabarito do Jardim Oceânico, assim como o do Recreio dos Bandeirantes, só permite prédios baixos com raras exceções.
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Suas
vias principais são a Avenida Armando Lombardi, a Avenida Ministro Ivan Lins, a Avenida Olegário Maciel, a Avenida Sernambetiba e a Avenida do Pepê.
A Avenida Olegário Maciel recentemente tornou-se pólo gastronômico da região e atrai públicos de todo o Rio com suas variadas opções de bares e restaurantes.
Na faixa da praia, o Postinho (entre o posto 1 e 2), o Praia Linda e o Pepê (entre os postos 2 e 3) são os lugares mais conhecidos e frequentados, devido as condições perfeitas para a prática do surf, aos clubes de KiteSurf e rota dos principais quiosques e barracas da Praia da Barra.
Sou Adilson Seabra, Corretor Imobiliário registrado no Creci-RJ sob o nº 39.415, com mais de 20 anos de experiência profissional. Todos, inclusive o mercado imobiliário, teremos de nelas imergir.
A região possui ainda vasto comércio de rua, com supermercados, o Shopping Barra Point e outros pequenos shoppings, lojas, bares, motéis, casas de festas infantis, boates (a região tornou-se um importante ponto da vida noturna da cidade e ruas residenciais tranquilas e arborizadas. É a parte da Barra da Tijuca que mais se assemelha à Zona Sul do Rio quanto ao padrão da urbanização, tendo o plano de Lúcio Costa, respeitando tais características para as extremidades da região (Jardim Oceânico e Recreio dos Bandeirantes), que são projetos urbanísticos anteriores ao da Barra propriamente dita, que é essencialmente modernista.
Possui aproximadamente 30 mil habitantes, e 1,5 mil prédios e casas.
A casa de 412m² em bairro tranquilo é a concretização do desejo de um casal: viver cercado de crianças e amigos por perto ..
Em julho de 2016, o Jardim Oceânico recebeu a primeira estação de metrô da Barra da Tijuca, como parte integrante da Linha 4 do Metrô do Rio de Janeiro, juntamente a uma expansão do corredor de BRT TransOeste, integrando ambos os sistemas de transporte para a disputa dos Jogos Olímpicos de Verão, realizados naquele ano, no Rio de Janeiro.
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