Apresentação do Projeto
O Brasil vem apresentando um crescimento consistente nos últimos anos. O Rio de Janeiro dá claros sinais de uma nova dinâmica econômica, impulsionada pelos grandes eventos que vão ocorrer na cidade nos próximos anos. A Operação Urbana Porto Maravilha está preparando a Região Portuária, há muitos anos relegada a segundo plano, para integrar este processo de desenvolvimento.
A Lei Municipal n˚ 101/2009 criou a Operação Urbana Consorciada da Área de Especial Interesse Urbanístico da Região Portuária do Rio de Janeiro. Sua finalidade é promover a reestruturação local, por meio da ampliação, articulação e requalificação dos espaços públicos da região, visando à melhoria da qualidade de vida de seus atuais e futuros moradores e à sustentabilidade ambiental e socioeconômica da área. O projeto abrange uma área de 5 milhões de metros quadrados, que tem como limites as Avenidas Presidente Vargas, Rodrigues Alves, Rio Branco, e Francisco Bicalho.
Leia Também
Porto Maravilha é tema de Painel no Humanidades 2012
Operação urbana é uma ação estratégica e inovadora da Prefeitura do Rio de Janeiro com pleno apoio dos Governos Estadual e Federal. Além de criar novas condições de trabalho, moradia, transporte, cultura e lazer para a população que ali vive, fomenta expressivamente o desenvolvimento econômico da região. Já estão adiantadas as obras da primeira fase, que incluem a construção de novas redes de água, esgoto e drenagem nas avenidas Barão de Tefé e Venezuela e a urbanização do Morro da Conceição, além da restauração dos Jardins Suspensos do Valongo.
Ainda em 2011, inicia-se a segunda fase de trabalhos: toda a região será reurbanizada até 2015 e um novo padrão de qualidade dos serviços urbanos será introduzido, como, por exemplo, coleta seletiva de lixo e iluminação pública eficiente e econômica. Como complemento às intervenções urbanísticas já mencionadas, pode-se citar as importantes mudanças viárias: a demolição do Elevado da Perimetral, a transformação da Avenida Rodrigues Alves em via expressa, a criação de uma nova e rota, chamada provisoriamente de Binário do Porto, e a reurbanização de 70 km de vias.
O Porto Maravilha também realizará ações para a valorização do patrimônio histórico da região, bem como a promoção do desenvolvimento social e econômico para a população. A implantação de projetos de grande impacto cultural, como o Museu de Arte do Rio de Janeiro (Mar) , na Praça Mauá, e o Museu do Amanhã, no Píer Mauá, ambos em parceria com a Fundação Roberto Marinho, darão nova cara à entrada do porto.
Para coordenar o processo de implantação do Porto Maravilha, foi criada a Companhia de Desenvolvimento Urbano da Região do Porto do Rio de Janeiro (CDURP), empresa de economia mista, controlada pela Prefeitura. A CDURP tem como principais funções implementar e gerir a concessão de obras e serviços públicos na região, além da administrar os recursos patrimoniais e financeiros referentes ao projeto.
Como as obras serão financiadas?
Para atrair o interesse de investidores e conseguir financiamento para as obras de renovação urbana do Porto Maravilha, a Lei Municipal Complementar n˚ 101/2009 autoriza o aumento do potencial construtivo na região, ou seja, permite a construção além dos limites atuais, com exceção das áreas de preservação, de patrimônio cultural e arquitetônico, e dos prédios destinados ao serviço público. Para explorar este novo potencial construtivo, os interessados deverão comprar os Certificados de Potencial Adicional Construtivo (CEPACs). Todo o valor arrecadado com a venda dos CEPACs é obrigatoriamente investido na melhoria da infraestrutura urbana e em serviços na região.
Principais obras:
* Construção de 4 km de túneis;
* Reurbanização de 70 km de vias e 650.000 m² de calçadas;
* Reconstrução de 700 km de redes de infraestrutura urbana (água, esgoto, drenagem);
* Implantação de 17 km de ciclovias;
* Plantio de 15.000 árvores;
* Demolição do Elevado da Perimetral (4 km);
* Construção de três novas estações de tratamento de esgoto.
Principais serviços:
* Conservação e manutenção do sistema viário;
* Conservação e manutenção de áreas verdes e praças;
* Manutenção e reparo de iluminação pública e calçadas;
* Execução de serviços de limpeza urbana;
* Implantação de coleta seletiva de lixo;
* Manutenção da rede de drenagem e de galerias universais;
* Manutenção da sinalização de trânsito;
* Instalação e conservação de bicicletários;
* Manutenção e conservação de pontos e monumentos turísticos, históricos e geográficos;
* Atendimento ao cidadão.
Regras Urbanísticas e Ambientais
* Para promover um ambiente urbano saudável e sustentável, as novas edificações da região deverão obedecer a parâmetros urbanísticos e ambientais específicos:
* Afastamento e recuo adequados entre as novas construções;
* Economia de consumo de água e reaproveitamento de águas pluviais e servidas;
* Economia e/ou geração local de energias limpas;
* Uso de aquecimento solar;
* Uso de telhados verdes e/ou reflexivos do aquecimento solar;
* Maximização da ventilação e iluminação natural;
* Uso de materiais com certificação ambiental;
* Facilitação de acesso e uso de bicicletas.
Compromissos Sociais:
* Operação Urbana Porto Maravilha parte do pressuposto de que os atuais moradores devem permanecer na região portuária. Pelo menos 3% dos recursos da venda dos CEPACs serão obrigatoriamente investidos na valorização do Patrimônio Material e Imaterial da área e em programas de desenvolvimento social para moradores e trabalhadores.
Para isso são oferecidos vários estímulos, tais como:
* Criação de habitações de interesse social;
* Instalação de creches, UPAs e escolas que atendam a densidade populacional prevista;
* Integração entre os diversos modais de transporte público, facilitando a acessibilidade e a comunicação com outras áreas;
* Recuperação da qualidade ambiental da área;
* Geração de empregos diretos e permanentes na região;
* Regularização e formalização das atividades econômicas;
* Formação profissional;
* Criação dos Programas Porto Cultural e Porto Cidadão
* Apoio a iniciativas de desenvolvimento comunitário.
Principais Impactos
* Aumento da população de 22 mil para 100 mil habitantes em 10 anos;
* Aumento da área verde de 2,46 % para 10,96%;
* Aumento de 50% na capacidade de fluxo de tráfego na região;
* Redução da poluição do ar e sonora, com a retirada da Perimetral e a redução do transporte pesado na região;
* Aumento da permeabilidade do solo;
* Aumento e melhoria da qualidade da oferta de serviços públicos;
* Transformação da região em referência para a cidade.
Apresentação sobre o Porto Maravilha: Desafios e Oportunidades
Alfa Corporate - Salas e espaços corporativos bem próximo ao Porto Maravilha. Áreas entre 24 e 36m² com possibilidade de junção de salas. Espaços corporativos de 157 a 1700m². Lobby com 10m de pé direito; 8 elevadores, direito a uso de vaga. Área comum localizada no terraço, com vista panorâmica. Localizada próximo à futura área do Porto Maravilha, ao Centro e facilidade de acesso a diversos pontos da Cidade.
Esclareça todas as suas dúvidas em um só lugar. Consulte o GUIA DE COMPRA DE IMÓVEL.
O Brasil vem apresentando um crescimento consistente nos últimos anos. O Rio de Janeiro dá claros sinais de uma nova dinâmica econômica, impulsionada pelos grandes eventos que vão ocorrer na cidade nos próximos anos. A Operação Urbana Porto Maravilha está preparando a Região Portuária, há muitos anos relegada a segundo plano, para integrar este processo de desenvolvimento.
A Lei Municipal n˚ 101/2009 criou a Operação Urbana Consorciada da Área de Especial Interesse Urbanístico da Região Portuária do Rio de Janeiro. Sua finalidade é promover a reestruturação local, por meio da ampliação, articulação e requalificação dos espaços públicos da região, visando à melhoria da qualidade de vida de seus atuais e futuros moradores e à sustentabilidade ambiental e socioeconômica da área. O projeto abrange uma área de 5 milhões de metros quadrados, que tem como limites as Avenidas Presidente Vargas, Rodrigues Alves, Rio Branco, e Francisco Bicalho.
Leia Também
Porto Maravilha é tema de Painel no Humanidades 2012
Operação urbana é uma ação estratégica e inovadora da Prefeitura do Rio de Janeiro com pleno apoio dos Governos Estadual e Federal. Além de criar novas condições de trabalho, moradia, transporte, cultura e lazer para a população que ali vive, fomenta expressivamente o desenvolvimento econômico da região. Já estão adiantadas as obras da primeira fase, que incluem a construção de novas redes de água, esgoto e drenagem nas avenidas Barão de Tefé e Venezuela e a urbanização do Morro da Conceição, além da restauração dos Jardins Suspensos do Valongo.
Ainda em 2011, inicia-se a segunda fase de trabalhos: toda a região será reurbanizada até 2015 e um novo padrão de qualidade dos serviços urbanos será introduzido, como, por exemplo, coleta seletiva de lixo e iluminação pública eficiente e econômica. Como complemento às intervenções urbanísticas já mencionadas, pode-se citar as importantes mudanças viárias: a demolição do Elevado da Perimetral, a transformação da Avenida Rodrigues Alves em via expressa, a criação de uma nova e rota, chamada provisoriamente de Binário do Porto, e a reurbanização de 70 km de vias.
O Porto Maravilha também realizará ações para a valorização do patrimônio histórico da região, bem como a promoção do desenvolvimento social e econômico para a população. A implantação de projetos de grande impacto cultural, como o Museu de Arte do Rio de Janeiro (Mar) , na Praça Mauá, e o Museu do Amanhã, no Píer Mauá, ambos em parceria com a Fundação Roberto Marinho, darão nova cara à entrada do porto.
Para coordenar o processo de implantação do Porto Maravilha, foi criada a Companhia de Desenvolvimento Urbano da Região do Porto do Rio de Janeiro (CDURP), empresa de economia mista, controlada pela Prefeitura. A CDURP tem como principais funções implementar e gerir a concessão de obras e serviços públicos na região, além da administrar os recursos patrimoniais e financeiros referentes ao projeto.
Como as obras serão financiadas?
Para atrair o interesse de investidores e conseguir financiamento para as obras de renovação urbana do Porto Maravilha, a Lei Municipal Complementar n˚ 101/2009 autoriza o aumento do potencial construtivo na região, ou seja, permite a construção além dos limites atuais, com exceção das áreas de preservação, de patrimônio cultural e arquitetônico, e dos prédios destinados ao serviço público. Para explorar este novo potencial construtivo, os interessados deverão comprar os Certificados de Potencial Adicional Construtivo (CEPACs). Todo o valor arrecadado com a venda dos CEPACs é obrigatoriamente investido na melhoria da infraestrutura urbana e em serviços na região.
Principais obras:
* Construção de 4 km de túneis;
* Reurbanização de 70 km de vias e 650.000 m² de calçadas;
* Reconstrução de 700 km de redes de infraestrutura urbana (água, esgoto, drenagem);
* Implantação de 17 km de ciclovias;
* Plantio de 15.000 árvores;
* Demolição do Elevado da Perimetral (4 km);
* Construção de três novas estações de tratamento de esgoto.
Principais serviços:
* Conservação e manutenção do sistema viário;
* Conservação e manutenção de áreas verdes e praças;
* Manutenção e reparo de iluminação pública e calçadas;
* Execução de serviços de limpeza urbana;
* Implantação de coleta seletiva de lixo;
* Manutenção da rede de drenagem e de galerias universais;
* Manutenção da sinalização de trânsito;
* Instalação e conservação de bicicletários;
* Manutenção e conservação de pontos e monumentos turísticos, históricos e geográficos;
* Atendimento ao cidadão.
Regras Urbanísticas e Ambientais
* Para promover um ambiente urbano saudável e sustentável, as novas edificações da região deverão obedecer a parâmetros urbanísticos e ambientais específicos:
* Afastamento e recuo adequados entre as novas construções;
* Economia de consumo de água e reaproveitamento de águas pluviais e servidas;
* Economia e/ou geração local de energias limpas;
* Uso de aquecimento solar;
* Uso de telhados verdes e/ou reflexivos do aquecimento solar;
* Maximização da ventilação e iluminação natural;
* Uso de materiais com certificação ambiental;
* Facilitação de acesso e uso de bicicletas.
Compromissos Sociais:
* Operação Urbana Porto Maravilha parte do pressuposto de que os atuais moradores devem permanecer na região portuária. Pelo menos 3% dos recursos da venda dos CEPACs serão obrigatoriamente investidos na valorização do Patrimônio Material e Imaterial da área e em programas de desenvolvimento social para moradores e trabalhadores.
Para isso são oferecidos vários estímulos, tais como:
* Criação de habitações de interesse social;
* Instalação de creches, UPAs e escolas que atendam a densidade populacional prevista;
* Integração entre os diversos modais de transporte público, facilitando a acessibilidade e a comunicação com outras áreas;
* Recuperação da qualidade ambiental da área;
* Geração de empregos diretos e permanentes na região;
* Regularização e formalização das atividades econômicas;
* Formação profissional;
* Criação dos Programas Porto Cultural e Porto Cidadão
* Apoio a iniciativas de desenvolvimento comunitário.
Principais Impactos
* Aumento da população de 22 mil para 100 mil habitantes em 10 anos;
* Aumento da área verde de 2,46 % para 10,96%;
* Aumento de 50% na capacidade de fluxo de tráfego na região;
* Redução da poluição do ar e sonora, com a retirada da Perimetral e a redução do transporte pesado na região;
* Aumento da permeabilidade do solo;
* Aumento e melhoria da qualidade da oferta de serviços públicos;
* Transformação da região em referência para a cidade.
Apresentação sobre o Porto Maravilha: Desafios e Oportunidades
Nenhum comentário:
Postar um comentário